Совет при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека обратился в Министерство культуры с предложением номинировать канал имени Москвы на включение в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Таким образом, у главной водной артерии столицы может появиться особый охранный статус, который поставит ее в один ряд с Красной площадью, Троице-Сергиевой лаврой и другими московскими городскими достопримечательностями.
Между тем над каналом нависла реальная угроза: в районе Карамышевского гидроузла в рамках строительства северо-западной хорды планируется возведение вантового автомобильного моста. Как пишет «Московский комсомолец», пролет этого сооружения «визуально раздавит» павильоны шлюза номер 9, а подъездные пути к нему пройдут по предположительному месту захоронения рабочих, погибших при строительстве канала в первой половине прошлого века.
Канал имени Москвы начинается из реки Волги около Дубны и заканчивается Карамышевской плотиной и шлюзом на Москве-реке уже в черте города. Водный путь строился с 1932 по 1937 годы заключенными Дмитровского исправительно-трудового лагеря НКВД. В общей сложности в гигантской стройке поучаствовали около 200 тысяч человек. По неофициальным данным, более 22 тысяч из них погибли. Однако на сегодня ни одно из захоронений заключенных не обследовано и не поставлено на государственную охрану. То же относится к большинству зданий и сооружений канала.
Добавить комментарий