Пять станций Московского центрального кольца до 2018 года свяжут с помощью пешеходных переходов с пригородными платформами. Надземные и подземные переходы к МЦК появятся на станциях Савёловского, Ярославского, Рижского, Казанского и Павелецкого направлений Московской железной дороги. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства столицы.

Как рассказали в ОАО «РЖД», уже до конца нынешнего года на станции «Фрезер» Казанского направления построят подземный пешеходный переход с выходами к Фрезерной улице и станции «Андроновка» Московского центрального кольца. После выхода из подземного пешеходного перехода нужно будет пройти 30 метров под навесом, который соединят с надземным переходом ТПУ «Андроновка» на МЦК.

Платформу Окружная Савеловского направления МЖД к 2018 году перенесут ближе к одноимённой станции МЦК и разместят на эстакаде через железнодорожные пути Московского центрального кольца. С платформы можно будет спуститься вниз и пройти по переходу длиной около 50 метров, который будет расположен под эстакадой. Он станет частью транспортно-пересадочного узла «Окружная», откуда можно будет попасть на станцию метро, которая откроется в 2017 году, а также на МЦК.

Платформу Северянин Ярославского направления МЖД к 2018 году сдвинут ближе к станции «Ростокино», сократив «перепробег» с 400 до 130 метров. От платформы построят подземный пешеходный переход с выходом в сторону Московского нефтемаслозавода. Чтобы попасть на станцию «Ростокино», нужно будет пройти ещё около 70 метров под эстакадой Северо-Восточной хорды. С другой стороны платформы построят крытый пешеходный мост с выходом в сторону проспекта Мира.

На Павелецком направлении две платформы пригородной станции Нижние Котлы перенесут на 900 метров ближе к станции Московского центрального кольца и построят на эстакаде через пути МЦК и МЖД. В составе транспортно-пересадочного узла к 2018 году возведут крытый пешеходный переход, по которому пассажиры смогут перейти с пригородной электрички в вестибюль станции МЦК «Верхние Котлы».

Платформу «Ленинградская» Рижского направления МЖД к 2018 году сдвинут примерно на 600 метров ближе к МЦК, а длина пересадки сократится в несколько раз. На платформе построят два перехода с выходами в сторону Ленинградского проспекта, а также к станции Стрешнево на Московском центральном кольце.

Кроме того, к 2018 году пассажирам МЦК будут доступны ещё четыре пересадки на радиальные направления Московской железной дороги. Со станции МЦК «Шелепиха» можно будет пересесть на платформу «Тестовская» Смоленского направления и одноимённую станцию метро Третьего пересадочного контура, которую введут до конца этого года. Со станции МЦК «Нижегородская» пассажиры смогут попасть на платформу «Карачарово» Горьковского направления и на станцию метро «Нижегородская улица», которую построят к 2018 году. Со станции МЦК «Новохохловская» москвичи смогут пересесть на платформу Калитники Курского направления МЖД. На Октябрьском направлении появится пересадка с платформы НАТИ на станцию Лихоборы Московского центрального кольца.

Источник