Масштабная замена троллейбусов на автобусы, которая началась минувшей весной, была лишь началом исчезновения электрического транспорта с улиц столицы. Уже в ближайшие два года троллейбусы могут вовсе исчезнуть из города, считают эксперты, опрошенные «Московским комсомольцем».
Так, начальник Центра независимых комплексных транспортных исследований ИУИТ Алексей Колин отметил, что народные волнения в мае этого года поспособствовали некоторому пересмотру отношений властей к этому виду транспорта, однако в целом ситуация не улучшилась, поскольку дефицит троллейбусов по-прежнему существует.
Сейчас Мосгортранс располагает 1500 троллейбусами, из которых часть находится в нерабочем состоянии. Срок службы троллейбусов — около 10 лет. Сейчас в городе ходят свыше 500 троллейбусов, у которых срок службы уже 11-12 лет. «Не скажу, что такие троллейбусы эксплуатировать небезопасно. Но нежелательно — это точно», — заявил бывший начальник отдела электрооборудования Мосгортранса Виталий Люлько.
По словам Колина, дело в том, что в Мосгортрансе троллейбус считают неэффективным видом транспорта, а потому на протяжении последних трех лет город покупал только автобусы и трамваи, пока у троллейбусов накапливался уровень износа.
Эксперты портала TR.ru подчеркивают, что к 2020 году количество столичных троллейбусов может сократиться до тысячи, а то и вовсе стать трехзначным. При этом с поправкой на ремонт, возгорания и ДТП в строю останется еще меньше машин. «Если за год-два ничего не сделать, то дефицит будет только увеличиваться, и будущее троллейбуса будет под большой угрозой», — заключил Колин.
Добавить комментарий