На прошлой неделе депутат Мосгордумы Олег Сорока отчитался в интервью изданию «Московская перспектива» о решении всех вопросов вокруг Северо-западной хорды, строительство которой «сопровождалось массой проблем». Ничем не подтвержденное заявление народного избранника вызвало негодование блоггеров.За последние полтора года проект не претерпел никаких изменений, работы ведутся шумно, «вяло и неопрятно», а стройплощадка и окрестности выглядят как «декорации к фильму о войне», пишет пользователь Михаил Артамонов в ЖЖ-сообществе Хорошевского района Москвы. «Какие именно изменения претерпел проект СЗХ? Никаких. Вся дрянь проекта уже воплощена», — соглашается в своем блоге журналист Анна Николаева, имея в виду винчестерный тоннель и строительство неудобного надземного перехода.Котлованы вырыты под самыми окнами дома N 44 по улице Народного Ополчения, вдоль хорды — «непролазная грязь с падающими заборами», в темноте есть риск напороться на торчащую из земли арматуру, продолжает блоггер. На улицах Берзарина и Тухачевского людям приходится идти в одном потоке с автомобилями. «Треснувшая отмостка у домов N 34, 36, 38 и далее… была недавно густо заложена цементным раствором. Спешу обрадовать — она уже треснула снова, ровно по центру», — пишет Николаева.Блоггер Илья Варламов считает строительство хорды бессмысленным, так как, по его мнению, «через несколько лет придется все ломать и восстанавливать как было». «Сама дорога городу могла бы быть и полезна, но то, как ее проложили в Щукино и Хорошево-Мневниках, не выдерживает никакой критики. Здесь, вместо того, чтобы заново строить отдельную дорогу вдали от жилых домов, взяли тихую местную улицу с бульваром и решили за счет нее сделать 10-полосную бессветофорную магистраль», которая будет упираться в шестиполосный мост, пишет он. Между тем Северо-западная хорда начинает экспансию на запад Москвы. Там готовится реконструкция улиц Крылатская, Ярцевская, Боженко и Кубинка. Работы будут проводиться в два этапа и должны завершиться в конце 2018 года, сообщает портал столичного стройкомплекса. Помимо расширения проезжей части, строительства съездов и выездов планируется соорудить боковые проезды вдоль Рублевского шоссе со строительством двух разворотных тоннелей.По направлению улиц Боженко — Толбухина построят эстакаду через Смоленское направление Московской железной дороги и съезд на улицу Горбунова. Вторая эстакада пройдет над Крылатской улицей. В районе пересечения Рублевского шоссе с Ярцевской улицей появится разворотный съезд, на пересечении Ярцевской улицы и Рублевского шоссе будет реконструирован тоннельный путепровод. Источник