На станциях метро начали появляться таблички с указанием пересадок на Московское центральное кольцо (прежнее название – МКЖД). По официальным данным, после открытия МЦК 10 сентября пассажирам будут доступны пересадки на 14 действующих станций метро (в последующем – на 17). Блогеры считают, что власти вводят пассажиров в заблуждение, так как по-настоящему удобных пересадок на новом кольце будет только семь.
«Это те пересадки, которые можно будет совершить либо вообще без выхода в город, либо с небольшим пешеходным переходом (до 200 метров) по улице. Все остальные оставшиеся семь «пересадок» на самом деле никакими пересадками не являются – там придётся пройти пешком по улице от 300 до 600 метров. Разве можно считать это пересадкой?», – пишет участник Probok.net Александр Чекмарев (материал опубликован в блоге руководителя проекта Александра Шумского).
Так, расстояние между станцией метро «Полежаевская» и платформой «Хорошево» составляет около 650 метров – это две остановки на троллейбусе. Изначально предполагалось обустроить пешеходную зону с крытым переходом, но за три недели до старта МЦК тут просто реконструируют тротуар, пишет Чекмарев. Обещают сделать и остановку наземного общественного транспорта, но пока ее нет, а до ближайшей еще метров триста.
Между станцией «Октябрьское поле» и платформой Панфиловская – 730 метров, от метро «Войковская» до станции МЦК «Балтийская» – 600 метров, между станциями «Дубровка» расстояние более 500 метров. «Отдельно отметим полную бессмысленность обозначения пересадки станции метро «Бульвар Рокоссовского» – «Рокоссовская», так как гораздо более удобная пересадка между МЦК и Сокольнической линией находится на соседней станции «Черкизовская», — пишет автор поста.
Блогеры в комментариях надеются, что власти со временем устранят неудобства, но соглашаются, что удобных и коротких пересадок между новым кольцом и метро пока всего пять – «Ленинский проспект», «Международная», «Владыкино», «Ботанический сад», «Черкизовская» и «Кутузовская». Названия станций МЦК тоже вызвали вопросы: Чекмарев недоумевает, зачем надо было переименовывать станцию кольца «Севастопольский проспект», имеющую привязку к топонимике, в «Крымскую», ведь Крымский мост, Крымская набережная и Крымская площадь находятся совсем в другой части Москвы.
Добавить комментарий