C марта-апреля нынешнего года аэропорты Домодедово и Шереметьево поднимают ставки сборов за обслуживание рейсов. Это вызвало недовольство авиакомпаний:рост отдельных сборов в Домодедово может составлять до 43%, в Шереметьево — до 12%, в результате чего билеты на рейсы могут подорожать. В аэропортах заявляют, что рост сборов соотносится с накопленной инфляцией и расходами на модернизацию, пишет «Коммерсантъ».Индексация части аэропортовых тарифов стала возможна после того, как ФАС разрешила дерегулировать их в ноябре прошлого года. По словам источников, принимая это решение, ФАС исходила из того, что между аэропортами существует активная конкуренция, которая не позволит тарифам резко вырасти. Однако в авиакомпаниях указывают на то, что конкуренция в сегменте обслуживания не столь активна за счет сложившейся инфраструктуры. Компании предлагают заново оценить целесообразность дерегулирования и по ее итогам изменить приказ ФАС, а также разработать методику мониторинга уровня сборов и тарифов. Как рассказали несколько источников в отрасли, до конца месяца Домодедово поднимает ставку сбора за взлет-посадку на 15%, сбор за авиабезопасность — на 26%, сбор за использование аэровокзала на международных воздушных линиях — на 27%, а на внутренних — на 43%. В Шереметьево с апреля сборы за взлет-посадку и авиабезопасность вырастут на 12% и 3% соответственно, за аэровокзал — на 9%. В аэропорту Внуково индексировать ставки не планируется.В самих аэропортах рост сборов критичным не считают, полагая, что средневзвешенный рост тарифов 2016 года вполне соотносится с планами, а в некоторых случаях будет даже ниже инфляции. Не слишком отразится индексация и на цене билета: по оценкам эксперта, рост цены может составить в среднем 1,5%. Между тем недавно операторы аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили создать фонд развития аэродромной инфраструктуры, наполняемый за счет дополнительных сборов за пассажира или за тонну максимальной взлетной массы. Эксперты полагают, что инфраструктурный сбор потребует изменений законодательства, а аэропорты с большей потребностью в инвестициях окажутся в худшем положении. Кроме того, введение сбора может привести к росту цен на авиабилеты и дальнейшему падению пассажиропотока и доходов аэропортов. Источник