Департамент культурного наследия Москвы отклонил проект реставрации станции метро «Аэропорт», вызвавший опасение градозащитников. Еще в понедельник Мосгорнаследие в устной форме сообщило об этом представителям «Архнадзора», сообщается в блоге движения.
4 апреля в акте государственной историко-культурной экспертизы, опубликованном на сайте Мосгорнаследия, появились правки. В графе, где до этого сообщалось, что экспертиза согласна с проектом, говорится, что он отклонен. Это подтвердили агентству «Москва» в пресс-службе ведомства.
Проектировщика, ООО «Бюро А 495», уведомили об отказе еще 24 марта. Предложенные проектные решения не соответствуют требованиям законодательства в области государственной охраны объектов культурного наследия, уточнили в пресс-службе. Иная документация по станции метро «Аэропорт» в Мосгорнаследие не поступала и не согласовывалась.
Накануне представители движения «Архнадзор» сообщили, что Мосгорнаследие намерено согласовать проект реставрации и приспособления вестибюлей станции метро «Аэропорт», который предусматривает практически полное уничтожение подлинного декоративного оформления 1938 года. Создатели проекта предлагали полностью заменить каменную облицовку вестибюлей под предлогом сколов, трещин и поверхностных дефектов, частичное уничтожение хорошо сохранившихся деревянных касс с латунными перегородками. Вместо латунных деталей предлагалось «воссоздать» деревянные без обоснования такого решения. По мнению градозащитников, в результате такой реставрации вестибюли и перроны станции распались бы на три чужеродных элемента.
Проект реставрации принадлежит ООО «Бюро А495», шесть аналогичных проектов которого были ранее отклонены. В них предлагался демонтаж уникального мрамора на станции «Белорусская» Замоскворецкой линии, полное уничтожение облицовки вестибюля и перронного зала на станции «Белорусская»-кольцевая, реставрация и приспособление вестибюлей станций «Павелецкая» Замоскворецкой линии, «Площадь Революции», «Охотный ряд» и «Кропоткинская».
Градозащитников также беспокоит судьба десятков станций Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской, Филевской и Кольцевой линий, акты экспертизы по которым еще не публиковались. Среди них «Красные ворота», «Арбатская» и «Новослободская». Контракт на разработку проектов реставрации 30 станций-памятников заключен с ООО «Промтрансниипроект», субподрядчиком которого является ООО «Бюро А495».
Добавить комментарий