Пятимиллионная карта «Тройка» была продана в среду на станции «Сретенский бульвар». «Для нас это большой рубеж, на который мы рассчитывали, конечно, но не думали, что он произойдет так быстро. По нашим предварительным планам, пятимиллионную карту «Тройка» мы должны были выдать в конце 2016 года», — сообщил глава Департамента транспорта Максим Ликсутов на церемонии вручения карты пассажирке.По расчетам заммэра, «пять миллионов пользователей, если брать Московский метрополитен — это 8 миллионов пассажиров в рабочий день», цитирует агентство «Москва». А если учесть, что 40 процентов пассажиров пользуются правом льготного проезда, то «фактически каждый пассажир метрополитена» имеет «Тройку», заключил Ликсутов. Он отметил, что московская карта развивается быстрее западных аналогов, потому что власти «постарались сделать ее максимально удобной» и подключить к ней разные виды общественного транспорта, включая электрички.Со временем «Тройка» станет еще удобней, пообещал заммэра. В частности, ею можно будет оплатить парковку — о появлении этого сервиса говорили еще осенью 2013 года. Сейчас «Тройку» можно использовать для доступа к городскому велопрокату и первому туалету в метро, который расположен на станции «Проспект Мира», а также для оплаты билета в Московский зоопарк. Также неоднократно анонсировалась возможность оплаты «Тройкой» билетов в музеи и кинотеатры, но пока такой функции у нее нет.Среди прочих плюсов карты — сокращение очередей в метро, наземном транспорте и кассах электричек на 20-30 процентов за счет удаленного пополнения счета. Кроме того, метрополитен, по словам Ликсутова, ежегодно экономит «десятки миллионов рублей» благодаря тому, что москвичи все чаще пользуются многоразовой «Тройкой», а не одноразовыми бумажными билетами. Власти готовы принимать предложения москвичей по улучшению карты и предложения частных компаний по интегрированию «Тройки» с их сервисами. Источник