В московском метро не будет поездов без машинистов несмотря на возможности современных технологий. Об этом заявил начальник столичной подземки Дмитрий Пегов, слова которого приводит «Интерфакс». По его мнению, от запуска таких составов метрополитен ничего не выиграет, а пассажиры, к которым Пегов отнес и себя, «будут более комфортно себя чувствовать, если в поезде будет машинист».Глава метрополитена считает, что автоматика может только помогать машинисту, а не полностью заменить его. Он отметил, что это «вопрос безопасности», к тому же, при пассажиропотоке в 2,5 миллиарда человек в год в столичном метро «самые маленькие интервалы движения поездов — 90 секунд».Пегов также вступился за саму профессию машиниста, отметив, что это даже не профессия, а «состояние души». Между тем в метро продолжается тестирование поездов на полуавтомате. В феврале первый такой состав начал курсировать по Кольцевой линии. Машинист в кабине присутствует, но система берет основное управление поездом на себя. Компьютер способен самостоятельно остановить поезд, при этом движение продолжается только после команды машиниста.Он может взять на себя полный контроль поезда на случай чрезвычайной ситуации, а также открывать и закрывать двери для высадки и посадки пассажиров. Кроме того, автоматическая система позволяет следить за тем, чтобы двери для пассажиров открывались, только когда поезд подошел к платформе. Также разрабатывается технология, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-либо причине не сможет им управлять. Источник