Журналисты продолжают жаловаться на проблемы общественного транспорта, сетуя на ликвидацию единой трамвайной сети и протяженных маршрутов. Вблизи центра закрываются автобусные и троллейбусные парки, а пассажиры жалуются на неудобные лавочки на остановках, пишет «Московский комсомолец».По словам журналиста, ликвидация трамвайных линий в Москве привела, в частности, к разъединенности рельсовых путей. «Раньше как было: по единым рельсам трамваи могли в случае необходимости из одного конца Москвы перегнать в другой конец. А теперь, чтобы на другие рельсы поставить, нужно сначала на грузовик погрузить и провезти через кучу улиц», — поясняет он.Единую трамвайную сеть также восстанавливать не торопятся: к примеру, трамвай маршрута 5 ходил от Белорусского вокзала до ВДНХ и дальше, проходя через большой кусок города. Однако чиновники по непонятной причине закатали его рельсы в асфальт, несмотря на протесты москвичей, и ликвидировали часть маршрута трамваев 9 и 19 под предлогом помехи Третьему транспортному кольцу. В результате пробки на магистрали не уменьшились, а мебельная фабрика с двухэтажным магазином стала нерентабельной, так как доехать до нее общественным транспортом просто невозможно. Выделенные же полосы, которые чиновники ставят себе в особую заслугу, малоэффективны, поскольку количество единиц общественного транспорта не увеличилось. Комментируя жалобы на неудобные металлические лавочки на остановках, в мэрии говорят, что это сделано, дабы ограничить пребывание там бездомных. О том, что лавочками пользуются не только бездомные, чиновники не подумали.Недоумение вызывает и закрытие автобусных и троллейбусных парков в прилегающих к центру районах. «Интересно, где будут размещать и ремонтировать выведенный оттуда транспорт? Слышали бы вы, как хлестко высказываются в откровенных разговорах водители о некомпетентности директоров автобусных парков, назначенных Ликсутовым», — отмечает журналист. Грандиозные планы по строительству метро вызывают сомнения, в том числе из-за дороговизны и проблемам с поставками оборудования. Источник