Станции Малого кольца Московской железной дороги будут подсвечиваться в темноте. Об этом в интервью M24.ru рассказал генеральный директор ОАО «МКЖД» Алексей Зотов. По его словам, световое оформление фасадов станций, утвержденное Москомархитектурой, будет эффектно смотреться в вечернее время.Кроме того, при строительстве платформ на МКЖД будут применяться противогололедные материалы — натуральный камень с противоскользящей обработкой и специальные противоскользящие покрытия – бетон и плитка. Платформы станций МКЖД будут открытыми, а пассажирские терминалы расположат под крышей.
11 пересадок на метро, радиальную железную дорогу и обратно будут сделаны по принципу «сухие ноги»: чтобы пересесть с МКЖД, пассажирам не придется выходить на улицу. Станции будут соединены крытыми переходами. Их обустроят, к примеру, между ТПУ «Площадь Гагарина» и станцией «Ленинский Проспект», между станцией МКЖД «Сити» и метро «Международная». Подобные пересадки также оборудуют со станций «Шелепиха», «Окружная», «Рязанская», «Черкизово», «Кутузово», «Владыкино», «Открытое шоссе», «Ботанический сад» и «Измайловский парк».Главный архитектор МКЖД Тимур Башкаев пояснил, что станции будут светиться благодаря стеклянным конструкциям. «Один из вариантов – разноцветные станции, чтобы цвет совпадал с цветом ветки метро, где будет происходить пересадка на станцию МКЖД. Возможно, будет выбрано одно цветовое решение – как для отдельной новой ветки», – отметил архитектор.Эксперты не уверены, что светящиеся станции принесут пользу горожанам, но могут стать удачным архитектурным решением. Кроме того, для удобства навигации в дальнейшем следовало бы подсветить все станции электричек. Напомним, что подсветка появится и на входе станций метро: букву «М» дополнят кольцами, подсвеченными цветом линии, к которой относится станция. Источник