У пассажиров Малого кольца Московской железной дороги появился шанс получить высокотехнологичные скоростные поезда «Ласточка» вместо чуть более модернизированных электричек ЭД4М-500, вызвавших острую критику в интернете. Это стало возможным после того, как Центральная пригородная пассажирская компания, получившая 15-летний контракт на транспортное обслуживание кольца, передала свои права и обязанности ОАО «РЖД».Таким образом, строительством Малого кольца, перевозкой и обслуживанием пассажиров, содержанием инфраструктуры, реализацией билетов, безопасностью будет заниматься одна компания. Прописанные ранее в контракте требования не изменятся, заверили в Департаменте транспорта Москвы. «Единый билет также будет действовать», — цитирует представительницу ведомства агентство «Москва». Стоимость проезда будет определять столичное правительство. Отметим, что жители Зеленограда, где «Ласточки» ездят с осени, жалуются на дороговизну билетов.Поезда, которые запустят на Малом кольце, будут состоять из пяти-десяти вагонов без тамбуров и развивать скорость до 120 километров в час, сообщает пресс-служба РЖД. «За счет большого внутреннего пространства новых электропоездов комфортно себя будут чувствовать и маломобильные группы населения, и пассажиры с колясками, велосипедами и багажом», — уверяют в РЖД. В часы пик «Ласточки» будут ходить раз в пять-шесть минут.Тестовое движение по Малому кольцу, без пассажиров, планируется начать весной. Обкатку хотели начать еще в конце минувшего года, но помешали «незапланированные трудности» — перенос коммуникаций, отсутствие подъездных путей, не снесенные гаражи. Открыть пассажирское движение власти рассчитывают в начале сентября, однако большинство транспортно-пересадочных узлов еще не построено: о 17 пересадках на метро и десяти пересадках на радиальные направления железной дороги чиновники до сих пор говорят лишь в будущем времени. Источник