Мэрия Москвы отложила демонтаж торговых павильонов на объектах метрополитена до 31 марта 2016 года. Такое решение было принято в последние дни года: ранее под угрозой закрытия ларьков некоторые их владельцы поспешили распродать товары со скидкой, пишет «Коммерсантъ».Правительство Москвы решило продлить работу торговых павильонов в подземных переходах и вестибюлях метро до 31 марта 2016 года. Как следует из письма службы имущественно-земельных отношений ГУП «Московский метрополитен», продолжить работу смогут предприниматели, у которых нет задолженности по аренде за 2015 год. Однако каким именно документом закреплено соответствующее решение властей города, в письме не сказано. В столичном департаменте транспорта также не смогли оперативно дать комментарий по этой теме. Гендиректор компании «Авиком-Трейд», арендующей 28 павильонов на двух станциях, Бэла Айба рассказала, что о продлении договоров арендаторам сообщили за два дня до новогодних праздников. Между тем за несколько дней до этого на встрече арендаторов с представителями Московского метрополитена сообщили, что до конца года палатки должны быть закрыты: некоторые распродавали товар со скидками, чтобы успеть вернуть хотя бы часть вложенных средств. Изначально московские чиновники планировали завершить демонтаж подземных павильонов 11 января, но бизнес-сообщество выступило против этого. В декабре уполномоченный по защите прав предпринимателей Борис Титов обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой отменить снос торговых объектов и продлить договоры с действующими арендаторами, пока не будут утверждены итоги первых аукционов на аренду реконструированных павильонов. По его словам, в подземных переходах уже снесено 860 торговых объектов, из-за чего более трехтысяч человек лишились постоянной работы, а бюджет города недополучает около 216 миллионов рублей в квартал. Реконструируемые площадки при этом пока не готовы для участия в аукционах. По мнению экспертов, организовать продажи в оставшихся ларьках в ближайшие три месяца вполне возможно, но участникам рынка необходимо понимать, как ситуация будет развиваться дальше: новых павильонов на многих станциях нет до сих пор, а снос торговых объектов создает ситуацию искусственно завышенного спроса, в условиях которого система получения павильона через аукцион может привести к росту арендных ставок. О том, что на рынке не так много крупных игроков, которые смогут предоставить широкий спектр услуг без привлечения субарендаторов, эксперты говорили еще летом 2014 года, однако, по всей видимости, так и остались неуслышанными. Источник