В Москве продолжается масштабная реконструкция подземных переходов. Большую часть обещают открыть в обновленном виде до Нового года, в 2016-м работы пройдут еще в 88 переходах. Москвичи возмущаются, что ремонт протекает вяло; а Общероссийский народный фронт пожаловался на срыв сроков в Федеральную антимонопольную службу.Журналисты же обратили внимание, что после ремонта в переходах становится проще заблудиться — там по-прежнему не хватает удобной навигации, либо указатели почему-то исчезают. В частности, без навигации остался «образцово-показательный» переход на Земляном Валу, где есть даже телевизор. Из перехода существует пять выходов, но ни одного указателя рядом с ними нет, пишет «Московская правда». Табличек с указателями нет ни в переходе рядом со станцией метро «Краснопресненская», ни рядом с «Олимпийским», ни в переходе «Экспоцентра». Москвичи также жалуются на отсутствие табличек в переходе у здания «Гидропроекта», рядом со станцией метро «Сокол».На ситуацию обратил внимание и председатель «Союза пассажиров» Кирилл Янков. Проблема, по его словам, в том, что за состояние подземных переходов отвечают сразу два учреждения — Московский метрополитен и «Гормост». В некоторых случаях они делят между собой один переход, например, на «Пушкинской». «Если подземный переход построили раньше, чем станцию метро, к которой он ведет, туннель остается на балансе у «Гормоста». Переходов, оказавшихся в ведении «Гормоста», но ведущих при этом к станциям метро, в Москве порядка 15, и навигация в них напрочь отсутствует», — говорит Янков.Вопрос журналиста газеты об указателях в переходах вызвал у чиновников и подрядчиков работ серьезные затруднения. В конце концов представитель подрядной организации заявил, что указатели вешаются «в самый последний момент», а также открестился от причастности компании к реконструкции переходов на «Соколе» и «Краснопресненской». Получается, что все работы там провел таинственный аноним, иронизирует издание. Источник